壓鑄件的真空定義

　　所謂真空(vacuum)一詞來源於拉丁語的“vacuus”,意思是空(empty)。按基本的物理定義說:真空是指絕對無物質的空間。日常中指封閉的空間內,Tray盤其空氣或其它氣體已被排出至非常高的程度,感覺上是一種空蕩無物的空間。
　　我們用大氣壓(標准壓力)作為真空的參照點。包裝公司大氣壓是一個壓力單位,等於海平面的空氣壓力或約等於 1019mbar。
　　真空測量值為:1 bar (kg/cm2) = 1000mbar (1019 g/cm2) = 750mmHg
　　= 100000 Pa =100000N/m2
　　在優化的真空應用中,型腔內可達到 50 mbar(375mmHg)以上真空度。真空成型在實際生產中,鋅合金壓鑄件質量在 700 mbar(500mmHg)起就可以觀察到內部結構的改變。
　　為什么壓鑄件的合金結構會出現缺陷呢?以下是其中一些主要原因:
　　空氣和煙氣與壓射合金混合在一起形成微氣孔其氣體壓力高於最終鋅合金的壓射壓力,這往往是由於澆口過薄引起的, 一些由於熱量不平衡在金屬固化時所產生的不規則圓形的縮孔,,如果充型時間沒有達到預設定,會看到冷隔或者細微處的未充填,泡殼金屬的溫度和模溫沒有得到優化,金屬流動會受到很大的影響,一個不爭事實是,為獲得理想的壓鑄合金構件,必須盡可能的減少噴射的熱金屬與型腔內的空氣和煙氣接觸;換言之,就是在壓射開始至結束的全過程中盡可能地降低型腔內的空氣和煙氣的氣體壓力,將整個過程的氣體含量減少到一個近於理想的狀況。抽真空就是要用來解決這個排氣問題。

　　在傳統的壓鑄過程中,折盒型腔內空氣和由脫模劑形成的水氣以及潤滑油產生的煙氣,在壓射開始階段將被壓縮至 1600 mbar(A)。在接下來的充型階段,型腔內的氣體壓力會飆升至兩到三倍(C)。在一些極端的截面上,如最後充型部位或者充型死角處,固化時的最終壓射壓力甚至會低於在同一截面內的氣體壓力,其氣壓超過了 100 bar。這就是為什么壓鑄廠家會在鑄件中的一些截面上發現圓而光滑的氣孔。